AP/Ferrari press office
Juara dunia F-1, Kimi Raikkonen (kanan) bersama rekannya Felipe Massa berpose dengan kendaraan terbaru tim Ferrari, F2008 pada acara peluncuran kendaraan untuk musim lomba 2008 di Maranello, Italia, Minggu (6/1).
[MARANELLO] Tim Scuderia Ferrari meluncurkan kendaraan terbaru untuk musim ini, F2008 pada markas tim di Maranello, Italia, Minggu (6/1). Pembalap nomor satu Ferrari, Kimi Raikkonen meyakini dengan F2008, timnya mampu mengulang sukses musim lalu (2007), yakni meraih gelar ganda, juara dunia dan konstruktor.
"Pengalaman yang telah saya dapatkan tahun lalu membuat saya merasa lebih nyaman dengan tahun yang akan datang. F2008 telah banyak berinovasi. Berkurangnya perangkat bantuan pembalap akan membuat mobil semakin sulit untuk dikendarai pada balap nanti. Karenanya kita perlu merubah gaya balap tetapi seharusnya tidak menjadi masalah. Kami siap dengan musim yang akan datang," tegas Raikkonen, sang juara dunia 2007.
Rekannya, Felipe Massa yang meraih tiga kali juara grand prix musim lalu juga tak kalah bersemangat. "Saya siap untuk berjuang, lebih siap dari biasanya! Melihat kendaraan yang baru untuk pertama kalinya, seolah menyambut bayi di dalam keluarga. Sangatlah penting untuk membuat ia tumbuh dengan baik. Menawan adalah kesan pertama yang didapat ketika melihatnya (F2008). Tetapi menawan saja tidak cukup, kemampuan dan dapat diandalkan," tegasnya.
Kendaraan Ke-54
F2008 merupakan kendaraan satu penumpang (single-seater) ke-54 yang dibangun Ferrari. Proyek desainya dinamai 659 yang mengimplementasikan keinginan tim Scuderia dalam membuat kendaraan sesuai dengan regulasi 2008. Elemen terbaru di kendaraan ini adalah pengenalan perangkat sistem elektronika yang bakal dipergunakan oleh semua tim, dikenal dengan Standard Electronic Control Unit (SECU).
Pemakaian SECU berdampak dengan ditiadakannya peralatan elektronik pembantu pembalap, seperti traksi kontrol, engine braking, sistem elektronik untuk start.
Hal lain yang mengikuti regulasi baru adalah girboks yang harus dapat dipergunakan untuk empat kali balapan, kemudian keamanan pembalap seperti helm yang dipergunakan, kandungan komposit yang terbatas di kendaraan serta berat kendaraan yang semakin bertambah. Jika berat F2007 (termasuk pembalap, air dan pelumas) 600 kg, untuk F2008 beratnya 605 kg.
Putaran sumbu (wheelbase) kendaraan masih sama seperti F2007 dengan panjang 3135 mm. Namun sasis kendaraan dibuat lebih ramping ketimbang kendaraan sebelumnya. Pada musim lomba 2007, F2007 kesulitan menaklukkan sirkuit berkarakter pelan dengan banyak tikungan seperti Monaco, yang diakibatkan oleh panjangnya ukuran kendaraan. Sementara F2008 diharapkan dapat menjawab masalah ini. Dengan lebih ramping, diyakini kendaraan terbaru ini dapat melahap semua karakter lintasan.
Direktur teknik tim, Aldo Costa menyatakan timnya akan fokus pada aerodinamika kendaraan. "Aerodinamika F2008 berbeda dengan F2007, meski ada sejumlah elemen yang identik dipakai pada kendaraan baru ini. Namun itu telah diperbaharui. Badan kendaraan lebih berlekuk, dan pelindung mesin yang diharapkan mampu menjawab tantangan di sirkuit Monaco, Hongaria dan Kanada seperti musim lalu," jelasnya. [Rtr/WWH/L-9]