Pembalap Spanyol yang membela tim Renault, Fernando Alonso bersama mobil andalannya mengarungi Sirkuit Monza, Italia, dalam latihan menjelang F-1 Italia, Jumat (8/9). [AFP/Patrick Hertzog]
Siaran Langsung Global TV
Kualifikasi, Sabtu (9/9), pukul 19.00 WIB
Balapan, Minggu (10/9), pukul 19.00 WIB
[MONZA] Para pendukung tim Ferrari di Italia atau yang disebut tifosi, selalu memiliki optimisme tinggi saat timnya balapan di lintasan Sirkuit Monza, tempat penyelenggaraan Grand Prix (GP) Italia, Minggu (10/9). Sirkuit yang dibangun sejak 60 tahun lalu itu, tampaknya banyak membawa keajaiban buat kendaraan Formula Satu (F-1) yang bermarkas di Maranello ini.
Karena dalam enam tahun terakhir balapan di Monza (2000-2005), tim Scuderia menang sebanyak empat kali, tiga di antaranya diraih secara beruntun (2002-2004). Sementara dua kemenangan sisa, diraih oleh Juan Pablo Montoya, ketika bersama tim Williams (2001) dan McLaren (2005). Kini nama Montoya sudah terhapus dari daftar pembalap F-1 2006.
Optimisme ini juga didukung hasil sesi latihan Jumat (8/9), dimana tim Ferrari mampu menempatkan dua pembalapnya, Michael Schumacher dan Felipe Massa meraih waktu tercepat kedua dan ketiga. Apalagi peraih waktu tercepat di posisi pertama hanyalah pembalap penguji tim BMW Sauber, Sebastian Vettel yang tak bakal tampil saat balapan besok.
Pesaing terdekat Ferrari, tim Renault dengan pembalap andalannya Fernando Alonso, meraih posisi tercepat kedelapan.
Monza merupakan salah satu sirkuit terhebat di ajang F-1, dengan atmosfer yang berbeda dari sirkuit lain di dunia. Sangking tuanya lintasan ini, para pembalap bahkan bisa merasakan adanya suasana magis yang dihadirkan dari gedung autodome, dan kawasan hutan yang menjadi pemandangan trek.
Monza merupakan sirkuit yang berkarakter cepat. Sayangnya karakter tersebut berkurang dengan penambahan chicane (lintasan meliuk berbentuk huruf S untuk mengurangi kecepatan), dan tikungan lambat. Lintasan Monza memiliki panjang 5,793 km yang mesti dilahap pembalap sebanyak 53 putaran. Lintasan ini memiliki 10 belokan, empat belokan kiri dan enam belokan kanan.
Kecepatan maksimal hingga mencapai 340 km juga dapat dilakukan pada lintasan lurus yang panjang usai belokan tujuh menuju ke Ascari Chicane. Setelah melewati pacuan itu, pembalap kembali dapat memaksimalkan kecepatan hingga 340 km pada lintasan lurus menuju belokan parabolica sebelum kembali memasuki lintasan lurus menuju garis finis. [Dari berbagai sumber/L-9]